《习近平的七年知青岁月》出版发行

　　近日，系列采访实录《习近平的七年知青岁月》由中共中央党校出版社出版发行。1969年1月，习近平总书记15岁时来到陕西省延川县文安驿公社梁家河大队插队落户，直至1975年10月。29名受访者通过自己的亲身经历，用真实的历史细节讲述了习近平总书记当年“苦其心志、劳其筋骨、饿其体肤、空乏其身”的历练故事，再现了习近平总书记知青时期的艰苦生活和成长历程。这部书，是当代青年树立正确人生观、励志成才的鲜活教材，是党员干部锤炼党性、提升素质的生动范本，也是国际社会全面深入了解中国共产党领导人的珍贵历史资料。

　　国家发改委：补短板促投资仍是下半年工作重点

　　国家发改委近日表示，补短板、促投资是今年下半年的工作重点。研究出台进一步激发民间有效投资活力的政策，推动各地运用多种PPP运作模式，盘活存量资产，形成投资良性循环，推动贯彻落实促进民间投资“26条”等政策措施，激发民间投资活力；同时，通过制定出台《企业投资项目监督管理办法》，修订《工程咨询行业管理办法》等措施，进一步深化投融资体制改革。利用投融资合作对接机制，向金融机构、民营企业推介重点项目。全面推进“十三五”165项重大工程的落实，加快推进项目前期工作，落实重大工程项目审批、用地、融资等方面的支撑保障举措。

　　我国企业总体创新能力稳步增长

　　近日，中国科学技术发展战略研究院和中央财经大学经济学院联合首次发布《中国企业创新能力评价报告2016》。报告显示，我国企业总体创新能力稳步增长，创新优势逐步由规模向质量转变。从创新能力上看，中国企业总体创新能力稳步增长的同时，企业创新投入呈现资本深化特征，创新经费呈现直线增长之势，而创新人力增长相对平缓；企业在创新产出方面已经颇具规模，知识产权质量有提升趋势。从创新现状看，中国企业开展创新活动活跃，企业家创新积极性较高。超过五成的被调查企业制定了创新战略目标，一半以上企业家认为人才政策、知识产权政策、金融政策、产业政策及研发费用加计扣除税收优惠政策的效果最明显。

　　我国推进智慧车联网建设

　　近日，《人民日报》报道，国家电网下属车联网平台已实现与17家充电运营商互联互通，接入的充电桩总数超过16.7万个。这意味着我国建成了目前全球覆盖范围最广、接入设备最多的智慧车联网。智慧车联网平台采用大数据、云计算等技术，开放高效，实现了全国绝大部分充电桩的统一接入和统一支付。用户下载“e充电”APP，就可一键式找桩充电，可有效解决电动车用户“找不到桩”“缴不了费”“充不上电”的难题。2017年，国家电网建成“九纵九横两环”高速公路快充网络，到2020年，计划建成充电桩12万个，智慧车联网平台接入公共桩80万个。智慧车联网的全部数据，未来将向全社会开放。

　　全国首家互联网法院揭牌

　　近日，杭州互联网法院正式揭牌，成为全国首家互联网法院，将集中管辖杭州地区网络购物合同纠纷等涉网案件，通过标准化、结构化的新型互联网审判方式实现“涉网纠纷在线审”。杭州互联网法院集中管辖杭州市辖区内基层人民法院有管辖权的互联网购物、服务、小额金融借款等合同纠纷等涉互联网一审案件，同时，杭州互联网法院将为公众提供便利的在线司法服务，将大数据、人工智能等技术工具融入平台系统，探索设计一整套适应互联网模式的司法规则和诉讼流程，低成本、高效率地解决发生在互联网上的新型纠纷。

　　房地产市场“轻租重售”正在改变

　　据住建部统计，目前我国约有1.6亿人在城镇租房居住，占城镇常住人口的21%，以新就业大学生和外来务工人员为主。2015年底，中央经济工作会议提出要建立购租并举的住房制度；2016年6月，国办39号文明确要求加快培育和发展住房租赁市场；今年5月，住建部公布《住房租赁和销售管理条例(征求意见稿)》。在一系列文件和意见的推动下，多个城市租赁市场改革已陆续展开。住建部等9部委公布12个租赁试点城市名单才过1个月，已有9个试点城市公布了方案或通过审议。这预示着我国住房租赁市场改革大幕已经拉开，长期以来“轻租重售”的局面正在改变。

　　“复兴号”将以350公里时速正式“开跑”

　　近日，中国铁路总公司透露，全国铁路于9月21日实施新的列车运行图， “复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营，届时我国不仅是世界上高铁运营里程最长的国家，也成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组，集成了大量现代高新技术，其安全性、经济性、舒适性以及节能环保等性能有较大提升。 “复兴号”将为沿线各大中心城市之间人民群众出行提供更多选择，更好地满足广大旅客对不同速度等级高铁运输的需求。

　　2020年初步建成长江经济带绿色航运体系

　　交通运输部近日印发的《关于推进长江经济带绿色航运发展的指导意见》提出，到2020年我国初步建成航道网络有效衔接、港口布局科学合理、船舶装备节能环保、运输组织先进高效的长江经济带绿色航运体系，航运科学发展、生态发展、集约发展的良好态势基本形成。交通运输部相关负责人表示，《指导意见》是针对长江经济带绿色航运发展的顶层设计文件，为未来一段时期长江经济带绿色航运发展指明了方向，明确了任务。长江经济带沿海与内河、干流与支流等航运发展水平不同，存在着大量老旧的船舶、码头设施。《指导意见》也充分考虑到这一现状，按照统筹推进、分类指导的原则进行了目标设置和任务设计。