——湖北交通投资集团的使命与担当

本刊记者　曾洁玲　通讯员　郑　楠　陈诗语

　　荷兰新鲜的郁金香，北美洲经过冷链处理的对虾，智利优质的车厘子，空运到鄂州花湖机场，进入鄂州综合保税区，再经水、陆、铁、空运输，24小时内即可送达全国各地。
　　这是在鄂州综合保税区展示厅，我们了解到的鄂州花湖机场建成后令人振奋的物流运输前景。
　　鄂州花湖机场是湖北省交通投资集团（简称湖北交投）的大手笔。
　　成立于2010年10月的湖北交投，历经10余年艰苦创业，从无到有、由弱变强，向全省人民交出了一份光彩夺目的成绩单——
　　累计融资5500亿元、投资3800亿元，投融资规模连续多年居全国前列；资产由划转时的1000亿元增长至5000亿元，居省属企业第一，位列全国交通投资平台第一方阵；营业收入从10亿元跨越到370亿元，位列中国服务业第196位；净利润从4亿元增长至42亿元，成为全省综合交通投资建设主力军。
　　在激烈的市场竞争中，湖北交投是如何乘风破浪不断发展壮大的？湖北交投有自己的成功密码。
党建引领，勇担国企使命与责任
　　“坚持党的领导、加强党的建设，是我国国有企业的光荣传统，是国有企业的‘根’和‘魂’，是我国国有企业的独特优势。”习近平总书记在全国国有企业党的建设工作会议上的重要讲话，为国有企业改革发展把舵定向，提供遵循。
　　办好国企，关键在党，关键在发挥党建引领作用。这是湖北交投的深刻体会，也是其一贯做法。
　　加强党对企业的全面领导，从组织上、制度上、机制上确保党组织的领导地位：把党建融入公司治理体系，坚持“项目建设到哪，生产经营到哪，党的组织建设就跟进到哪”，确保党的领导贯穿生产经营全过程；落实企业党委主体责任，压紧压实班子成员党建工作责任；建立党委巡察机构，在省属国有企业中率先向项目群派驻纪检组，形成大监督体系；针对集团项目点多、线长、面广、周期性强等特点，坚持投资方、监理方、施工方、农民工党员联合过好组织生活，一体发挥战斗堡垒和骨干先锋作用。
　　湖北交投通过党建引领，一方面把方向、管大局、保落实；一方面扛起国企的责任和使命，发挥国企在经济社会发展中的“顶梁柱”“压舱石”作用。
　　坚持交通扶贫，助力打赢脱贫攻坚战——
　　湖北的贫困人口主要集中在边远山区。“要致富，先修路。”然而，在崇山峻岭间修建高速公路成本高、效益差、技术难度大，社会资本不愿意接手。
　　“确保路畅人和，这才是最大的民生！”湖北交投勇当全省综合交通投资建设“主攻手”，毅然将80%资金投向武陵山区、秦巴山区、大别山区、幕阜山区等四大集中连片贫困山区，加强贫困地区交通基础设施建设，创造 GDP超1万亿元，累计带动就业超 700万人，结束10 余个县市不通高速公路的历史。
　　逆行抗疫，畅通应急救援大通道——
　　2020年初，突如其来的新冠肺炎疫情在荆楚大地迅速蔓延。危急时刻，湖北交投1万余名干部职工勇敢逆行，运输应急物资、开辟生命通道、驰援雷神山医院建设、将仙桃南服务区开辟为全国医用防护用品集散中心、守牢离鄂离汉大通道……用硬核担当筑起一道道“安全线”。抗疫期间，捐款3274万元，减免通行费60亿元，减免中小微企业租金7000万元。
　　就这样，湖北交投牢记初心，不辱使命，一次次挺身而出、迎难而上，用坚强党性、硬核担当生动阐释了国企在国民经济社会发展中的中流砥柱作用。
创新为要，激荡发展新动能
　　抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来。
　　湖北交投把发展基点放在创新上，大力促进科学创新精神与企业家精神、工匠精神相结合，激荡发展新动能。目前，已经建立起较为完善的科技创新体系，形成了较好的科技创新基础，科技创新工作已涵盖综合交通基础设施建设运营各领域。
　　创新投资模式，汇聚优质资源助力湖北交通建设——
　　首创“BOT+EPC+回购”项目投资模式，80%以上的施工任务由中交、中铁、中建等世界500强企业承担，将最优质的资源聚集到湖北交通建设市场。以政府投资为主导、以市场运作为手段的开放式交通投融资格局逐步形成。
　　创新融资模式，借力全国资金服务湖北交通事业——
　　聚焦交通主业，加快推动融资主体、融资方式、融资渠道多元化。与银行实行“总对总”合作，获授信4700多亿元，成为国有五大行的“全球战略客户”，聚集全国资金服务湖北交通建设；成功打通发改委、证交所、银行间交易商协会三大融资通道，融资规模与成本屡创全省全国之最，在省属企业中第一家获得AAA信用，四次获评全国优秀企业债发行人。
　　创新建设模式，提升项目建设管理水平——
　　推行“大标段制”建设、“项目群”管理、“标准化”施工，实施主材集中采供，确保质量、进度和安全，有效防控廉洁风险，不仅工程合格率达100%，未发生重特大质量事故和安全责任事故，还节约建设管理人员50%以上，节省管理费用50%以上。
　　创新运营模式，擦亮湖北路网名片——
　　组建运营集团，构建“集团—区域公司—基层站所”三级管控模式，推进高速公路集约化、一体化管理。运营高速公路里程超5300公里，占全省78%，服务区（停车区）140余对，占全省79%，服务区管理水平从全国倒数第二跃居全国前列。
　　一路披荆斩棘，一路风雨兼程，湖北交投以思想破冰引领发展突围，以改革创新激发内生动力，一次次刷新“交投速度”、创造“交投样本”，走出了一条敢为人先的进取之路。
聚焦主业，夯实全省交通“大底盘”
　　伟大事业始于梦想、基于责任、成于实干。
　　2010年，世界金融危机影响仍在继续，国家金融政策发生重大变化，“政府缺钱建、社会资本不愿进”，湖北省高速公路建设处于资金链断裂的“阵痛期”：18条高速公路无法开工，在建7个项目因资金问题停摆。在这样艰难的背景之下，湖北交投集团临危受命，应运而生。
　　在挑战中前行，在困难中崛起，在奋斗中成长。湖北交投人勇当先行者、甘为铺路石，日以继夜、精益求精，在湖北改革发展大业中书写下浓墨重彩的篇章。
　　长江之险，险在荆江。荆江石首段河道蜿蜒曲折，常年累月的泥沙淤积，形成了两百多米深的细沙层，曾被称为“建桥禁区”。
　　湖北交投迎难而上，创新实干，毅然投资建设石首长江公路大桥。项目全长39.7公里，总投资75.2亿元，耗时近4年，是湖北省投资规模最大、施工条件最艰难的长江大桥项目之一，大桥综合施工难度位居世界同类桥梁前列。
　　壮丽的诗篇远不止于此。成立以来，湖北交投勇担全省“公、铁、水、空”综合交通基础设施投资建设重任，建成高速公路2900公里、长江大桥6座，在建高速公路超1000公里、长江大桥3座；建成8个5000吨级、13个3000吨级长江港口码头泊位；建成并自营地方货运铁路37公里，在建货运铁路61公里；投资300亿元，合资建设亚洲第一大货运机场——鄂州花湖机场。
　　一组组亮眼数据的背后，是湖北交投人栉风沐雨、攻坚克难的有力见证，也是他们聚焦交通投资主业，担当奋进、精益求精的真实记录。
发展“交通+”，打造“综合交通航母”
　　思路决定出路，站位决定高度。在交通基础设施建设领域取得不凡成绩后，湖北交投没有居功不前，而是聚焦交通投资建设主业的同时，围绕“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局，积极谋划“交通+”多元产业，用投资的巨笔擘画九省通衢的经脉，以卓越的智慧打造行业巨轮。
　　——设计施工板块，形成全产业链，营业收入过百亿元。建设集团获得市政总承包一级资质；中南院集团获得公路行业全部甲级设计资质、市政行业监理甲级资质。积极参与“一带一路”建设，成功中标老挝公路项目，为“走出去”作出积极探索。
　　——供应链物流板块，建立了以湖北为中心、覆盖全国20多个省市的现代供应链物流体系，所属物流集团位列中国物流企业第27位，拥有华中地区最大的沥青产销基地。
　　——商贸能源板块，成品油业务从路内走向路外，实现“购、储、运、销”一体化发展，运营自主品牌加油站100余座。
　　——交通科技板块，积极谋划交通科技项目，加快建设全省OTN骨干网，投资建设62公里量子保密通信干线，为第7届世界军运会通信提供坚强保障；探索5G、光纤传感等技术在高速公路项目的应用；推进信息化产业和数据平台建设。
　　——交旅融合板块，投资建设8.4平方公里襄阳生态文旅示范区，推进宜昌城市客厅、龟峰山景区经营开发，建设宜都三江鲟龙湾、恩施方家坝康硒城等项目，通过“建设一条路，开发一片地，培育一个产业”模式，深度融入区域经济发展大局。
　　——产业金融板块，打造“产—融—投”一体化业务格局，成立湖北省属国有企业第一家财务公司，作为唯一省级国企参股国开证券，参与投资组建湖北省新动能发展基金、湖北制造业高质量发展基金。上市公司楚天高速收购大广北高速公路，迈出市场化方式并购路产资源的开创性一步。
　　10余年来，湖北交投集团多元发展不断纵深推进，一个涵盖工程建设、现代物流、产城融合、交通服务、交通科技和产业金融等产业板块的“综合交通航母”正蔚然成型。全产业链发展，大大提升了湖北交投集团的造血能力，从2017年起集团营业收入以23%的平均年增长率递增。
　　凡是过往，皆为序章。湖北交投集团把成绩留给昨天，把目光投向未来。“力争‘十四五’新增投资超3000亿元，再拉动GDP增长1万亿元。‘十四五’末实现资产总额1万亿元，营业收入1000亿元，利润100亿元，高质量进入中国企业500强前列。”湖北交投集团党委书记、董事长龙传华讲述了他们擘画的宏伟蓝图。
　　目标在前，使命在肩，初心如磐，湖北交投集团正迈着铿锵步伐奋进在广阔的荆楚大地上！■